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建筑施工止水钢板固定装置：止水钢板侧面至少设有一个连接螺帽，每个所述的连接螺帽采用螺纹连接有一个挂钩。本实用新型是一种便于操作、安装顺捷、性能可靠、结构简单、制造方便、成本低廉的建筑施工止水钢板固定装置。采用上述技术方案的建筑施工止水钢板固定装置，在后台对止水钢板进行简单的改装，在止水钢板的左右两侧或同侧焊接连接螺帽，将合适长度的连接螺杆制作成弯钩。现场安装时直接将弯钩拧入止水钢板上的连接螺帽中，通过弯钩直接挂在相应标高的水平钢筋上。浇筑止水钢板下部混凝土且初凝后，取下弯钩，进行周转使用。 次数用完API KEY 超过次数限制

按生产及加工方法可分为以下几类：

①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；

②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性；③电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板； 次数用完API KEY 超过次数限制

但是到目前为止，受生产规模和产品质量的限制国产热镀锌板还不能完全满足中国汽车工业对镀锌板的数量和质量的要求，由于机组产品的定位单一，相当一部分国外发展成熟，国外已大量应用于汽车的诸多镀锌板品种，当前引进的生产汽车用的镀锌板的机组仍然不能生产，中国汽车工业还在大量进口热镀锌。

总体而言我国产汽车用的镀锌板主要有如下特点：

1）起步较晚，高速发展

我国现代连续热镀锌技术自20世纪70年代才刚起步，不过发展很快，尤其进入90年代成为高速发展期，带来我国表面涂镀层技术新发展。 次数用完API KEY 超过次数限制